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TE 53SLIM是?款多?途通?摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)最新，?于環(huán)塊單向滑動(dòng)測試和雙輥滾滑組合測試作用。該試驗(yàn)機(jī)的控制單元包括SLIM2000串?接?模塊以及基于Windows操作系統(tǒng)開發(fā)的控制和數(shù)據(jù)采集軟件增持能力∩a能力？蓞⒄諊H標(biāo)準(zhǔn)ASTM G 77ISO/DIS 7148-2標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)?測試信息化。

TE 47 活塞環(huán)/缸套摩擦磨損臺(tái)架可?來模擬活塞環(huán)/缸套的運(yùn)動(dòng)過程營造一處。 該試驗(yàn)選?固定的缸套來檢測不同材質(zhì)活塞環(huán)的抗磨特性改革創新。測試時(shí)將缸套固定，可以同時(shí)旋轉(zhuǎn)對磨多個(gè)活塞環(huán)樣品取得顯著成效。TE 47 活塞環(huán)/缸套摩擦磨損臺(tái)架與傳統(tǒng)的往復(fù)摩擦試驗(yàn)機(jī)的區(qū)別在于6個(gè)活塞環(huán)試樣可同時(shí)在缸套的內(nèi)壁上做?速連續(xù)滑動(dòng)或者擺動(dòng)新模式，?傳統(tǒng)的摩擦試驗(yàn)機(jī)只能做短?程的往復(fù)運(yùn)動(dòng)實現。

該試驗(yàn)機(jī)的構(gòu)造與傳統(tǒng)?床的?何形狀相似，包括?于裝載軸樣品的“頭座”組織了，安裝軸向和徑向組合扭矩傳感器的“尾座”服務體系，以及?于安裝樣本并施加徑向?的“?座”。頭座和尾座的總成通過?動(dòng)夾具安裝在標(biāo)準(zhǔn)線性滑塊軸承座上搶抓機遇。

TE 38是?款長?程. 低載荷球/銷盤往復(fù)摩擦試驗(yàn)機(jī)分析。該試驗(yàn)機(jī)擁有剛性?夠的不銹鋼框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以避免實(shí)驗(yàn)過程中的機(jī)械振動(dòng)全面闡釋。

TE 37 Bowden-Leben試驗(yàn)機(jī)是?種傳統(tǒng)的長?程非常激烈、低速往復(fù)式摩擦試驗(yàn)機(jī)，它結(jié)合了 TE 67 銷盤試驗(yàn)機(jī)的機(jī)電滾珠絲桿驅(qū)動(dòng)器引人註目，加載和摩擦?測量組件領域。

最初的“Underwood”試驗(yàn)機(jī)?今仍以各種形式在?泛的使?。通過旋轉(zhuǎn)不平衡質(zhì)量好宣講，將產(chǎn)?的循環(huán)脈沖施加到測試軸承上註入新的動力。可在徑向/軸向雙?向?qū)y試軸承進(jìn)?加載，同時(shí)脈沖的??隨轉(zhuǎn)速?變化雙重提升。