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汽車座椅頭枕靜強(qiáng)度測(cè)試儀用于汽車座椅頭枕靜強(qiáng)度試驗(yàn)我有所應藴?？梢酝瓿蒅B11550－1995《汽車座椅頭枕性能要求和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)要求的靜態(tài)試驗(yàn)建立和完善。

產(chǎn)品介紹： 汽車座椅靜強(qiáng)度測(cè)試儀用于測(cè)試汽車座椅及座椅部件的剛度、間歇性能（位移變量）凝聚力量，測(cè)試評(píng)價(jià)座椅的舒適性和座椅的各種靜態(tài)加載等試驗(yàn)。還能夠測(cè)試座椅骨架總成剛度、靠背骨架總成橫向間隙空間載體、靠背骨架總成縱向間隙、靠背骨架總成剛度相對簡便、靠背骨架總成強(qiáng)度重要組成部分、縱向間隙、橫向間隙合作、縱向剛度勃勃生機、橫向剛度試驗(yàn)。

汽車座椅顛簸蠕動(dòng)試驗(yàn)儀主要用于測(cè)試汽車座椅在不同的路況下座椅舒適性的試驗(yàn)極致用戶體驗。本試驗(yàn)臺(tái)適用于下列情形：汽車座椅舒適性評(píng)估試驗(yàn)廣度和深度、新設(shè)計(jì)、變更工藝引領作用、變更材料科技實力、貨源鑒定、產(chǎn)品質(zhì)量抽檢等情況建設。該試驗(yàn)軟件界面采用Windows環(huán)境下虛擬儀器技術(shù)在此基礎上，且人機(jī)界面友好，操作方便前來體驗。

汽車座椅顛簸蠕動(dòng)測(cè)試儀（機(jī)械式）參考QC740-2005《乘用車座椅總成》標(biāo)準(zhǔn)用于驗(yàn)證座椅的骨架自主研發、泡沫和面套的疲勞壽命。座椅顛簸蠕動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)更加廣闊，能實(shí)現(xiàn)單人座椅損耗、雙人座椅坐墊的顛簸蠕動(dòng)試驗(yàn)，座椅靠背的顛簸試驗(yàn)非常完善。動(dòng)力源采用變頻電機(jī)實(shí)現(xiàn)顛簸運(yùn)動(dòng)性能穩定、電機(jī)控制蠕動(dòng)運(yùn)動(dòng)等。

微機(jī)控制汽車座椅顛簸蠕動(dòng)測(cè)試臺(tái)（電液式）主要用于測(cè)試汽車座椅在不同的路況下座椅舒適性的試驗(yàn)作用。本試驗(yàn)臺(tái)適用于下列情形：汽車座椅舒適性評(píng)估試驗(yàn)情況正常、新設(shè)計(jì)、變更工藝技術特點、變更材料提高鍛煉、貨源鑒定、產(chǎn)品質(zhì)量抽檢等情況凝聚力量。該試驗(yàn)軟件界面采用Windows環(huán)境下虛擬儀器技術(shù)有所提升，且人機(jī)界面友好，操作方便新的力量。

汽車座椅綜合性能檢測(cè)臺(tái)是針對(duì)汽車座椅綜合性能檢測(cè)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備先進水平。主要依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)用于座椅的調(diào)試機(jī)構(gòu)的疲勞耐久便利性、座椅功能力、強(qiáng)度足夠的實力、間隙緊迫性、剛度等的測(cè)試「m合？蛇M(jìn)行各種模擬載荷測(cè)試高效。可進(jìn)行座椅座壓力測(cè)試和疲勞測(cè)試要素配置改革；椅底靠背的前體系、后方向的拉力、壓力測(cè)試和疲勞測(cè)試影響力範圍；椅底靠背兩側(cè)拉力大局，壓力測(cè)試和疲勞測(cè)試；座椅的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的疲勞耐久測(cè)試邁出了重要的一步∮行蛲七M？梢远嗤ǖ劳瑫r(shí)試驗(yàn)，實(shí)時(shí)的進(jìn)行各種數(shù)據(jù)的測(cè)量及存儲(chǔ)需求。試驗(yàn)結(jié)果直接反映汽車座椅的使