汽車座椅顛簸蠕動(dòng)測試臺（電液式）主要用于測試汽車座椅在不同的路況下座椅舒適性的試驗(yàn)和用于驗(yàn)證座椅的骨架措施、泡沫和面套的疲勞壽命大大縮短。該試驗(yàn)軟件界面采用Windows環(huán)境下虛擬儀器技術(shù)，且人機(jī)界面友好緊密相關，操作方便更默契了。該試驗(yàn)臺參考并能滿足QC740-2005《乘用車座椅總成》標(biāo)準(zhǔn)；及Suzuki(S707&S708)標(biāo)準(zhǔn)培訓；Ford (SDS Ver 14 ST-0036)標(biāo)準(zhǔn)順滑地配合；PSA相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。采用電液伺服技術(shù)及伺服電機(jī)控制效高，可實(shí)現(xiàn)單人位和雙人位座椅的顛簸蠕動(dòng)試驗(yàn)前沿技術。
微機(jī)控制汽車座椅顛簸蠕動(dòng)測試臺（電液式）主要用于測試汽車座椅在不同的路況下座椅舒適性的試驗(yàn)。本試驗(yàn)臺適用于下列情形：汽車座椅舒適性評估試驗(yàn)性能、新設(shè)計(jì)多種方式、變更工藝、變更材料技術創新、貨源鑒定深入交流研討、產(chǎn)品質(zhì)量抽檢等情況。該試驗(yàn)軟件界面采用Windows環(huán)境下虛擬儀器技術(shù)帶來全新智能，且人機(jī)界面友好實現了超越，操作方便。
微機(jī)控制汽車座椅顛簸蠕動(dòng)試驗(yàn)臺主要用于測試汽車座椅在不同的路況下座椅舒適性的試驗(yàn)去完善。本試驗(yàn)臺適用于下列情形：汽車座椅舒適性評估試驗(yàn)橋梁作用、新設(shè)計(jì)、變更工藝求索、變更材料讓人糾結、貨源鑒定、產(chǎn)品質(zhì)量抽檢等情況穩定發展。該試驗(yàn)軟件界面采用Windows環(huán)境下虛擬儀器技術(shù)基石之一，且人機(jī)界面友好，操作方便增持能力。

該試驗(yàn)臺參考并能滿足QC740-2005《乘用車座椅總成》中第4.2.11項(xiàng)中顛簸和蠕動(dòng)試驗(yàn)方法及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共同努力；及Suzuki(S707&S708)標(biāo)準(zhǔn)行業內卷；Ford (SDS Ver 14 ST-0036)標(biāo)準(zhǔn)；PSA相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)逐漸完善。

2.1.1 上下位移行程

2.1.2  位移測量精度

2.1.3  位移示值分辨率

2.1.4  最大負(fù)載

2.1.5  旋轉(zhuǎn)角度

2.1.6  角度測量精度

2.1.7  角度示值分辨率

2.1.8  上下最大幅頻值

2.1.9  水平最大幅頻值

2.1.10 旋轉(zhuǎn)最大幅頻值

2.1.11 最大加速度

2.1.12 加載中心距

2.1.13 立柱(重力加載）間距調(diào)整范圍

2.1.14 重量（負(fù)載）范圍

2.1.15 設(shè)備尺寸：

2.1.15.1  試驗(yàn)臺機(jī)體（圖2）

2.1.15.2  控制箱

2.1.15.3  液壓源

2.1.15.4  電控柜

2.1.15.5  試件安裝蠕動(dòng)平臺

2.1.16  設(shè)備總重約：2.7噸參與能力。

2.1.17 設(shè)備電源