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鐵路用扭矩扳手校準(zhǔn)儀 數(shù)字式扭矩扳手校準(zhǔn)儀 檢測(cè)扭矩扳手設(shè)備
更新時(shí)間:2021-04-23 瀏覽次數(shù):956
鐵路用扭矩扳手校準(zhǔn)儀 數(shù)字式扭矩扳手校準(zhǔn)儀 檢測(cè)扭矩扳手設(shè)備
鐵路用扭矩扳手校準(zhǔn)儀簡(jiǎn)介
上海實(shí)干是生產(chǎn)SGCMY系列鐵路用扭矩扳手校準(zhǔn)儀的廠(chǎng)家,鐵路用扭矩扳手校準(zhǔn)儀是檢定扭矩扳子設(shè)備雙重提升。由高精度扭矩傳感器和受力支架等共同組成臺上與臺下。其測(cè)試穩(wěn)定新格局、功能豐富、操作簡(jiǎn)便建言直達。鐵路用扭矩扳手校準(zhǔn)儀是性?xún)r(jià)比很高的測(cè)試儀器和諧共生,已應(yīng)用于電力創造性、輕工全面革新、機(jī)械、發(fā)動(dòng)機(jī)功能、內(nèi)燃機(jī)應用的因素之一、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)預期、汽車(chē)敢於監督、船舶、飛機(jī)等制造行業(yè)和檢測(cè)檢測(cè)部門(mén)共同。
需要了解此款鐵路用扭矩扳手校準(zhǔn)儀報(bào)價(jià)的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊:咨詢(xún)推進一步!
鐵路用扭矩扳手校準(zhǔn)儀圖片
鐵路用扭矩扳手校準(zhǔn)儀規(guī)格型號(hào)
鐵路用扭矩扳手校準(zhǔn)儀用途
本司SGCMY型鐵路用扭矩扳手校準(zhǔn)儀主要用于檢測(cè)定力式扭力扳手,數(shù)顯式扭力扳手簡單化、預(yù)置式扭力扳手力度、扭力起子、螺絲刀和涉及擰緊力的儀器和產(chǎn)品優勢。
鐵路用扭矩扳手校準(zhǔn)儀功能特點(diǎn)
1善謀新篇、 高精度增產、高分辨率便利性、采樣速度快、全屏顯示行動力。
2提供有力支撐、采用高精度扭矩傳感器,具有扭矩方向提醒保供。
3自行開發、7寸觸摸屏顯示,峰值保持功能責任。
4應用情況、四種單位互相轉(zhuǎn)換,可供選擇(N·m組建、kgf·cm表現、lbf·in、lbf·ft)深刻變革。
5結論、實(shí)時(shí)和諧共生、峰值兩種模式可隨意切換。
6適應性強、實(shí)時(shí)顯示技術交流,表盤(pán)顯示,曲線(xiàn)顯示拓展。
7創造更多、實(shí)時(shí)顯示時(shí)間,不斷進步。
8自主研發、設(shè)置上下,超量程提醒綠色化。
9不同需求、可以存儲(chǔ)峰值數(shù)據(jù),里面存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)可以進(jìn)行查看保持穩定,也可以用U盤(pán)導(dǎo)出來(lái)總之。
10、中英文界面顯示支撐作用,可以根據(jù)需求自由切換研學體驗。
11、可以根據(jù)扭力扳手設(shè)定對(duì)應(yīng)的編號(hào)最為突出。
鐵路用扭矩扳手校準(zhǔn)儀晶觸摸屏顯示界面圖:
鐵路用扭矩扳手校準(zhǔn)儀中英文切換
鐵路用扭矩扳手校準(zhǔn)儀主界面顯示:
鐵路用扭矩扳手校準(zhǔn)儀曲線(xiàn)和指針顯示界面:
鐵路用扭矩扳手校準(zhǔn)儀數(shù)據(jù)存儲(chǔ)界面:
1落實落細、 功能按鍵
a、單位鍵高效化,當(dāng)前單位不能測(cè)試要求時(shí)製高點項目,可對(duì)著單位位置單擊,依次顯示單位
(N·m範圍和領域、kgf·cm有所增加、lbf·in、lbf·ft)更高要求,可輪流切換越來越重要的位置。
b、峰值鍵共同學習,默認(rèn)狀態(tài)下為實(shí)時(shí)值順滑地配合,若需要峰值可單擊峰值,實(shí)時(shí)和峰值可輪流切換效高。
c前沿技術、置零鍵,在實(shí)時(shí)值狀態(tài)下按此鍵可回歸零位。
d影響力範圍、切換鍵大局,按此鍵進(jìn)入表盤(pán)、曲線(xiàn)顯示界面邁出了重要的一步。
e有序推進、存儲(chǔ)鍵,可以對(duì)當(dāng)前數(shù)值進(jìn)行儲(chǔ)存需求,通過(guò)查看鍵可以查詢(xún)所存儲(chǔ)數(shù)據(jù)配套設備。
F、菜單鍵相對開放,進(jìn)入菜單鍵推進高水平,可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定調(diào)試(非人員不能隨便進(jìn)入)
2、電源接口:連接電源使用儀器(本儀器直接插220V電源使用)拓展應用。
3生產創效、承力四方孔:與被檢物的四方測(cè)頭連接。
4管理、被檢物:如表盤(pán)扭力扳手優化上下、預(yù)置式扭力扳手等。
5模樣、手輪:旋動(dòng)手輪即可進(jìn)行檢測(cè)生產體系。
便攜式鐵路用扭矩扳手校準(zhǔn)儀圖片
鐵路用扭矩扳手校準(zhǔn)儀部件組成
SGCMY系列鐵路用扭矩扳手校準(zhǔn)儀的平面示意圖:
1- 傳感器受力頭:出廠(chǎng)時(shí)根據(jù)扭矩扳手方頭尺寸配備若干個(gè)轉(zhuǎn)換測(cè)試頭,與被檢物的四方測(cè)頭連接很重要;
2- 顯示器:觸摸屏顯示窗可設(shè)置和顯示扭力值等能力和水平;
3- 水平受力桿;
4- 螺桿異常狀況;
5- 高度調(diào)節(jié)鈕:可調(diào)節(jié)平臺(tái)高度使被測(cè)扭矩扳手處于水平狀態(tài)研究,如不在水平狀態(tài)可能導(dǎo)致測(cè)量誤差; 左右調(diào)節(jié)鈕:調(diào)節(jié)測(cè)試平臺(tái)使其適合被測(cè)扭矩扳手的臂長(zhǎng)統籌發展,也可調(diào)節(jié)測(cè)試平臺(tái)的方向以適應(yīng)扭矩扳手的正反向測(cè)量深化涉外;
6- 驅(qū)動(dòng)手輪:給被測(cè)扭矩扳手正反向加載或卸載;
七生產製造、工作環(huán)境
1、操作溫度:-10℃~40℃攜手共進。
2共同、操作濕度:≤90%RH、經過。
3簡單化、周?chē)鸁o(wú)震動(dòng)源和無(wú)腐蝕性環(huán)境。
八、操作步驟
1系統性、插好電源連接線(xiàn)勇探新路,放入承力四方孔。
2傳遞、打開(kāi)硬開(kāi)關(guān)長足發展。
3、放好被檢物穩步前行,將被檢物的四方測(cè)頭放入該檢定儀的承力四方孔內(nèi)結構不合理。
4、被檢物的尾部不碰到外物逐步改善,調(diào)整好高度調(diào)節(jié)塊和長(zhǎng)度調(diào)節(jié)塊意見征詢,顯示屏清零。
5大大提高、搖動(dòng)手輪的必然要求,開(kāi)始檢測(cè)。
6取得了一定進展、檢測(cè)時(shí)若要變換單位運行好,按“單位切換”鍵,四種單位互相切換可能性更大,按一下就切換一個(gè)單位部署安排。
九、承力四方孔尺寸,不能隨意碰撞承力四方孔技術,以免造成破壞推廣開來。下面是承力四方孔的平面圖:
上海實(shí)干電子科技有公司銷(xiāo)售各種儀器以及各種儀器的售后維修服務(wù),公司擁有專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售人員及技術(shù)人員相對較高,從事電子儀器維修多年具有豐富的維修經(jīng)驗(yàn)資源配置,可解決多種儀器維修、檢測(cè)問(wèn)題相關。對(duì)產(chǎn)品等儀器大力發展,及相關(guān)配件和稱(chēng)重軟件等維修頗為精通。公司有完善的維修服務(wù)生產效率,我們以低廉的價(jià)格竭誠(chéng)為你服務(wù)產能提升,達(dá)到你的滿(mǎn)意為止!
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