汽車制動踏板耐久試驗臺適用范圍：

汽車制動踏板耐久試驗臺主要用于模擬踏板在汽車實際工作中的下踏和回收動作解決，在這一過程中同步顯示和記錄產(chǎn)品的試驗次數(shù)預期，并便于觀察起始位置、最大位置幅度、同步性結構、遲滯等狀態(tài)，檢測踏板是否滿足可靠適應能力、耐磨的使用要求更優美。

汽車制動踏板耐久試驗臺技術參數(shù)

1.氣缸接頭在垂直于踏板表面各方面、過踏板幾何中心處施加縱向力0～1500 N.

2.氣缸加載頻率為0.7～3.0 Hz.

3.氣缸加載行程可根據(jù)踏板設計全行程的85%長度確定氣缸工作長度.

4.同時能進行1～2件樣品試驗防控，且踏板運行能單獨控制.

5.可實現(xiàn)多種不同安裝方式的樣件，換裝夾具快速方便.

6.能24小時全天候運行適應性，可無人值守.

7.腳杯前端材料是加強尼龍.

8.負載連接器：普通圓環(huán)鏈與壓縮彈簧+砝碼.

9.氣缸系統(tǒng)：由氣缸主體+TC帶中間搖擺固定形式+氣缸頭部限位塊.

10.氣源:0.4～0.6Mpa.

設備構(gòu)成：

1.汽車制動踏板耐久試驗臺由試驗臺架和電氣控制盒兩部分構(gòu)成堅實基礎，美觀大方，造型新穎重要作用，可做到無人值守等地，設計擴展性強，低運行成本和易維護保養(yǎng).

2.如圖1所示切實把製度，電氣控制盒包括氣體調(diào)壓閥保供、電磁閥、計數(shù)器進行部署、計時器和空氣開關責任。氣體調(diào)壓閥與電磁閥的進氣口相連，計數(shù)器保護好、計時器和空氣開關與電磁閥的控制口相連組建，電磁閥控制連接氣缸和速度控制閥。電氣控制盒內(nèi)的計時器控制氣缸的啟東特點、停止深刻變革、復位動作，從而使氣缸按規(guī)定的行程運動和諧共生，通過測試專業(yè)夾具推動待測踏板做往復運動質生產力；通過調(diào)節(jié)氣缸上速度控制閥的大小來調(diào)節(jié)氣缸的運動頻率，計數(shù)器記錄氣缸往復運動的次數(shù)技術交流，空氣開關除了能完成接觸和分斷電路外處理，還能對電路和電氣設備發(fā)生的短路建設、嚴重過載及欠電壓等進行保護，以此檢測待測踏板的抗疲勞性能助力各行。

3.汽車制動踏板耐久試驗臺由試驗臺架和電氣控制盒兩部分構(gòu)成前來體驗，試驗臺架包括夾具、氣缸確定性、支架和砝碼負載更加廣闊，氣缸安裝在支架上，測試專業(yè)夾具安裝在氣缸的輸出桿上講故事，待測踏板安裝在支架上非常完善，砝碼負載與待測踏板的輸出端相連，氣缸上還裝有速度控制閥全面革新；測試專業(yè)夾具與待測踏板相配合作用，安裝時通過調(diào)整氣缸的傾斜角度，盡可能使氣缸的輸出桿與待測踏板的踏板平面垂直行業分類，即保證夾具的幾何中心線與踏板平面垂直技術特點，并調(diào)節(jié)氣缸的行程，使其達到標準要求的踏板行程發展邏輯，電氣控制盒控制連接氣缸和速度控制閥凝聚力量。

4.該試驗臺可滿足了企標和國標對制動踏板的技術要求；具有易用性為產業發展、耐用性範圍和領域、低功耗、低噪音等特點各項要求，美觀大方更高要求，造型新穎，可做到無人值守新技術，設計擴展性強共同學習，低運行成本和易維護保養(yǎng).